Duyurular: HIZ DEÐÝL, HAZ ÝÇÝN
www.ikod.org.tr
facebook.com/ikodklasik
twitter.com/ikodklasik
youtube.com/ikodklasik
instagram/ikodklasik
forum.ikod.org.tr
ikodklasik@gmail.com
*
Hogeldiniz, Ziyareti.Ltfen giri yapn veya kayt olun. Mays 01, 2026, 07:56:35 S


Kullanc adnz, parolanz ve aktif kalma sresini giriniz


HIZ DEÐÝL,HAZ ÝÇÝN!

Sayfa: [1]   Aa git
  Yazdr  
Gnderen Konu: 1957 Chevy Motor Tipleri  (Okunma Says 14473 defa)
0 ye ve 1 Ziyareti konuyu incelemekte.
ÝKOD
YÖNETÝM

evrimd evrimd

Mesaj Says: 4281


HIZ DEÐÝL,HAZ ÝÇÝN...


Site
« : Ocak 01, 2009, 04:41:32 S »

57 CHEVY MOTOR TIPLERI


6 Silindir (Blue Flame)



6 Silindir ( Blue Flame) , Klima + Hidrolik Direksiyon



Turbofire V8 Motor 2 Barrel Karburatorlu



Turbofire V8 Motor 2 Barrel Karburator+Klima+Hidrolik Fren+Hidrolik Direksiyon



Super-Turbofire V8 Motor, 4 Barrel Karburator+Hidrolik Fren+Hidrolik Direksiyon



Super-Turbofire V8 Motor , 4 Barrel Karburator




Ve Meshur, V8 Fuel Injected ( Enjektorlu)  Motor




Motor Numaralarinin Konumlari ( Ustten gorunus)

6 Silindir Motorlar (Sol Taraf)   ve              V8  Motorlar (Sag Taraf)


Ornek Motor Numaralari


F1210A

Burada ilk harf motor uretim fabrikasinin yerini, geri kalan 4 hane uretimin ay ve gununu, sondaki harf/harfler ise motor kodunu veriyor

Yukaridaki Motor Numarasi icin F= Flint fabrikasini, 1210 12. ay yani Araligin 10. gununu,Aise 235 Cui 6 silindir 3 manual vitesli overdrive opsiyonlu bir motoru gosteriyor. Diger Motor uretim fabrikalari icin T=Tonawanda, C= Canadayi anlatiyor.



6 silindirli Motor numarasi, silindir blogunun sag tarafinda
Distributorun hemen arkasinda, yag cubugunun hemen uzerinde yer aliyor


Motor Kodlari

A= 235 Cui 6 Silindir 3-vites ; Overdrive
 
AD=235 Cui 6 Silindir Agir gorev sanzuman ve debriyajli Motor
 
B= 235 Cui 6 Silindir Powerglide sanzuman
 
C= 265 Cui V8 3 manual vites
 
CD=265 Cui V8 Overdrive opsiyonlu
 
CE=265 Cui V8  agir gorev sanzuman ve debriyajli Motor
 
E= 283 Cui V8 4 Barrel Karburator
 
EA=283 Cui V8 Cift 4 Barrel Karburator
 
EB=283 Cui V8 Cift 4 Barrel Karburator ve  Hi-Lift  krank milli uretim
 
EJ=283 Cui V8  Fuel Injection ( enjektorlu)
 
EK=283 Cui V8  Fuel Injection ( enjektorlu )ve  Hi-Lift krank milli uretim
 
EC=283 Cui V8  4 Barrel Karburator ve  Overdrive opsiyonlu
 
F= 283 Cui V8  Powerglide sanzuman
 
FA=283 Cui V8  Powerglide sanzuman ve Klimali Motor
 
FC=283 Cui V8  4 Barrel Karburator ve Powerglide sanzuman
 
FD=283 Cui V8  cift 4 Barrel Karburator ve  Powerglide sanzuman
 
FJ=283 Cui V8  Fuel Injection ve Powerglide sanzuman
 
FE=283 Cui V8  4 Barrel Karburator, Powerglide ve Klimali Motor
 
G= 283 Cui V8  Turboglide sanzuman
 
GB=283 Cui V8  Turboglide ve Klimali Motor
 
GC=283 Cui V8  4 Barrel Karburator ve  Turboglide sanzuman
 
GD=283 Cui V8  Cift 4 Barrel Karburator ve  Turboglide sanzuman
 
GF=283 Cui V8  Fuel Injection ( enjektorlu) ve  Turboglide sanzuman
 
GE=283 Cui V8  4 Barrel Karburator, Turboglide sanzuman ve Klimali Motor

57 Motor tiplerine gore, uretilen guc bilgilerini de ekleyecek olursak

235ci Blue Flame 6 silindir 140HP brut 125HP net hp  
265ci Turbo-Fire 2bbl V-8 162HP brut 137HP net
283ci Super Turbo-Fire 2bbI V-8 185HP brut 150HP net  
283ci Turbo-Fire 4bbI V-8 220HP brut 190HP net
283ci Turbo-Fire 2x4bbl V-8 245HP net 215HP net  
283ci Turbo-Fire 2x4bbl V-8 270HP net 230 net (krank mili ve sibop yapisi farkli)
283ci Turbo-Fire FI(enjektorlu)V-8 250HP brut 225HP net
283ci Turbo-Fire FI(enjektorlu)V-8 283HP brut 240HP net (krank mili ve sibop yapisi farkli)

Brut ve net beygir gucleri motor krank milindeki guc(brut) ve arka tekerlekte olculen guc (net) olarak aciklanabilir.

57 Motor tiplerine gore, uretilen guc bilgilerini de ekleyecek olursak

235ci Blue Flame 6 silindir 140HP brut 125HP net hp
265ci Turbo-Fire 2bbl V-8 162HP brut 137HP net
283ci Super Turbo-Fire 2bbI V-8 185HP brut 150HP net
283ci Turbo-Fire 4bbI V-8 220HP brut 190HP net
283ci Turbo-Fire 2x4bbl V-8 245HP net 215HP net
283ci Turbo-Fire 2x4bbl V-8 270HP net 230 net (krank mili ve sibop yapisi farkli)
283ci Turbo-Fire FI(enjektorlu)V-8 250HP brut 225HP net
283ci Turbo-Fire FI(enjektorlu)V-8 283HP brut 240HP net (krank mili ve sibop yapisi farkli)

Brut ve net beygir gucleri motor krank milindeki guc(brut) ve arka tekerlekte olculen guc (net) olarak aciklanabilir.


" The best classic car in the world is a 57 Chevy Belair "



SERDAR

Kaytl

Sayfa: [1]   Yukar git
  Yazdr  
 
Gitmek istediiniz yer:  

MySQL Kullanyor PHP Kullanyor Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2009, Simple Machines

HIZ DEÐÝL,HAZ ÝÇÝN!
XHTML 1.0 Uyumlu! CSS Uyumlu! KOD Design by nar biliim
Bu Sayfa 0.021 Saniyede 18 Sorgu ile Oluturuldu