Petrol Turevi /Benzinli motorlarda Ilk elektrikli mars motoru

[bigshark]

Otomobil’in tarihcesine baktigimizda; ozellikle 1896-1906 arasindaki donemde otomobili hareket ettiren gucun ne oldugu yada ne olacagi tam olarak acikliga kavusturulmus degildi.Bir cok uretici tarafindan benzin (petrol turevleri), buhar yada elektrik gucu kullanildi.( yanlis okumadiniz, elektrikle calisan arabalarin uretimi o zamanlardan baslamistir. )

Ilk zamanlar hepsinin bir digerine gore dezavantajlari vardi, bu anlamda sonraki zamanlarda hangisi  uzerine yogunlasilip uretimin devam ettirilecegi tam belirlenemiyordu. Buhar gucu eski teknolojiydi,diger taraftan benzin ve petrol turevleri motorlari ilkel,cok sesli, cevreye zararli ve biraz karmasik bir yapiya sahiptiler.Ilk zamanlar petrol istasyonlari yaygin degildi, benzin eczanelerden (ilac imalathanelerinden) ve kuru temizleme dukkanlarindan tedarik edilebiliyordu.Cunku o zamanlar benzin temizlik malzemesi olarak kullaniliyordu.Buhar gucu de kolay ve uzun sure elde tutulamiyordu,boylelikle  bu donemde elektrikli arabalar belli bir zaman otomobil piyasasinda etkili olmaya basladilar.



Elektrikli arabalar, benzinli arabalar ile kiyaslandiginda ; kullanmasi kolay ve basittiler, sesizdiler, saglam ve cevreye zararsizdilar. Elektrikli arabalarin ayni zamanda benzin motorlu arabalara gore pazarlama acisindan da avantajlari vardi.Cunku onlar kadinlar tarafindan kolayca kullanilabiliyorlardi.Bir elektrikli arabayi calistirmak icin sadece bir kac  dugmeyi cevirmek gerekiyordu.Oysaki, ilk zamanlar bir benzin motorlu arabayi calistirmak icin bir suru baslangic ayarini yapmanin disinda, elle cevrilen manuel krank kolu  ile ilk hareketi  vermek gerekiyordu.

Bir cok kadinin gucu manuel olarak kranki elle calistirmaya yetmiyordu.Hatta, bunu yapmayi ne kocalari, ne babalari ne de erkek cocuklari istemiyordu. Vakti zamaninda elle cevrilen bu manuel krank kollari ,calistirma denemeleri sirasinda  eger motor geri teperse, yaralanmalara , hatta olumlere bile neden olmustu. Bu anlamda,kadinlarin cok buyuk bir bolumu benzin motorlu arabalari kullanamaz olmustu. Detroit Electric ve  Columbus Electric gibi elektrikli araclar ureten firmalar bu ustunlukleri dolayisiyla pazarlama kampanyalarini kadinlara yonelik olarak uygulamislardir.

Bununla beraber 1914 yilindan sonra,kadinlara kocalari kendilerinin calistirabilecekleri sekilde uretilmis benzinli arabalar almaya baslamislardi. Cunku Cadillac, 1914-1915 model yillarinda benzin motorlu arabalarda ilk elektrikten (aku) guc alarak calisabilen mars motorlu arabalari uretmeye baslamisti.



Charles Kettering tarafindan uygulamaya alinan elektrikli mars motoru , kendisinin patentini aldigi toplam 140 urun arasinda toplum uzerinde en cok etki yaratan bulusu olmustur.1912 model Cadillac uzerinde ilk uygulamaya alinmis olmakla beraber, patenti 1915 yilinda alinmistir.Kettering esasinda bir ogretmendi, elektrik konusunda bir takim calismalar icindeydi.1908 yilinda bir is arkadasi ile ortak calismaya basladi, arabalar icin ilk yuksek enerji uretebilen bujiyi buldu.1 sene sonra,Kettering ve arkadasi  Edward Deeds, Dayton Engineering Laboratories Co. adinda bir sirket kurdular.O zamandan sonra, bu sirket gunumuzde hala varligini surduren  ve bir cogumuz tarafindan bilinen adiyla DELCO halini aldi.Ilk zaman uretilen arabalar oldukca basit ve ilkel elektrik sistemlerine sahiptiler.Aydinlatma buyuk olcude gaz lambalari ile saglaniyordu.Atesleme sistemleri cok degiskendi ve dayaniksizdi.Kettering tum bunlari iyi bildigi icin,kendini bu sorunlari cozmeye adadi.


Cadillac, Kettering’in sistemini 1912 ‘de kullanmaya basladi. General Motors DELCO’yu 1918’de satin aldi ve Ketterring  DELCO’nun basina gecti, arastirma ve gelistirme bolumlerini kurdu.Bu anlamda, Charles Kettering’in buldugu ve Cadillac tarafindan ilk uygulamaya alinan elektrikli mars motoru, gunumuzde bir kac kucuk degisiklik disinda aynen ilk kullanilmaya baslandigi sekliyle modern arabalarda hala uygulaniyor. Dunyamizi degistiren ve hayatimizi etkileyen en buyuk buluslardan birisi  olan otomobili kullanmayi kolaylastiran bu icat, ozellikle kadinlarin seyahat ozgurlugunun onunu acan en buyuk degisikliklerden biridir..