Duyurular: HIZ DEÐÝL, HAZ ÝÇÝN
www.ikod.org.tr
facebook.com/ikodklasik
twitter.com/ikodklasik
youtube.com/ikodklasik
instagram/ikodklasik
forum.ikod.org.tr
ikodklasik@gmail.com
*
Hogeldiniz, Ziyareti.Ltfen giri yapn veya kayt olun. Mays 02, 2026, 03:20:56 S


Kullanc adnz, parolanz ve aktif kalma sresini giriniz


HIZ DEÐÝL,HAZ ÝÇÝN!

Sayfa: 1 [2]  Hepsi   Aa git
  Yazdr  
Gnderen Konu: Þanzýman numarasý hakkýnda?  (Okunma Says 9080 defa)
0 ye ve 1 Ziyareti konuyu incelemekte.
chevrolet60
Tayfun AKGÜN
ÝKOD ÜYESÝ

evrimd evrimd

Mesaj Says: 4012


Ne mutlu TÜRKÜM diyene!


« Yantla #10 : Ocak 19, 2013, 11:56:30 »

3743368 1958'in ortalarýndan 1963'e kadar kullanýlmýþ. Bu þanjman Low Perfomance (6 silindir) Saginaw. Kuyruktaki son iki rakamý tam okuyamadým, eðer 56 ise 60-64 arasý. Ancak yan kapaktaki numara 3849534 bu þanjmana ait deðil, 1964 þanjmanýndan alýnma. Tam tarih - L49 - emin olmamakla birlikte 4 Aralýk 1959 - bu da demektir ki bu þanjman 1960 modele ait. (ancak kuyruk rakamý 56 deðilse, kuyruk da deðiþmiþ)

Cengiz abi seni unutmuþum kusura bakma
Kaytl

Cezam müebbet aþk, tek sorun Impalasýzlýk...
Chevy Salih
ÝKOD ÜYESÝ

evrimd evrimd

Mesaj Says: 1004


Salih Tufan / Almanya


« Yantla #11 : Ocak 19, 2013, 01:33:26 S »

Kusura bakmayin ben konu'yu yeni gördüm, ama Cengiz bey zaten yazmis, sunu eklemek isterim, Sanzuman baglantilari 6 veya 8 silindirinki ayni, Saft'lar degisik uzunlukta oluyor ama o problem degil kisaltip veya uzatiliyor tabi sonrasinda Balansa göndermek gerekiyor birde Saft'larin Kayicisi degisik dislerde oluyor ama bunlar hep degisebilecek parcalar. (eski model) Manuel Sanzumanlarin 3 ileri'de 3. Vites'de Motordan 1 alir Saft'a bir verir 1:1 yani Motor 1 tur döndügü zaman Saft'da 1 tur döner.  4 ileride'de 4.Vites'te 1:1 dir.
Otomatik Sanzumanlarda.
Powerglide döküm/aluminium 2 ileri : 2. Vites'de 1:1
TH 200 / TH 350 / TH 400  3 ileri : 3. Vites'de 1:1
TH 200 4R / TH 700 4R  4 ileri : 3. Vites'de 1:1 , 4. Vites 0,75-0,85:1 yani Motor 1 tur dönmeden Saft'i 1 tur cevirir, tabii böyle olunca yüksek sürat'lerde Devir düser arabaniz fazla Benzin yakmaz 
 
Kaytl

impala

evrimd evrimd

Mesaj Says: 1233


Mustafa/ALMANYA


« Yantla #12 : Ocak 19, 2013, 01:47:15 S »

gülü seven dikenine katlanir benzini düsünenmi var abi zaten ucmus tr de benzin fiyatlari 
Kaytl
impala64
serdar-64chevy

evrimd evrimd

Mesaj Says: 1784



« Yantla #13 : Ocak 19, 2013, 02:01:19 S »

Kusura bakmayin ben konu'yu yeni gördüm, ama Cengiz bey zaten yazmis, sunu eklemek isterim, Sanzuman baglantilari 6 veya 8 silindirinki ayni, Saft'lar degisik uzunlukta oluyor ama o problem degil kisaltip veya uzatiliyor tabi sonrasinda Balansa göndermek gerekiyor birde Saft'larin Kayicisi degisik dislerde oluyor ama bunlar hep degisebilecek parcalar. (eski model) Manuel Sanzumanlarin 3 ileri'de 3. Vites'de Motordan 1 alir Saft'a bir verir 1:1 yani Motor 1 tur döndügü zaman Saft'da 1 tur döner.  4 ileride'de 4.Vites'te 1:1 dir.
Otomatik Sanzumanlarda.
Powerglide döküm/aluminium 2 ileri : 2. Vites'de 1:1
TH 200 / TH 350 / TH 400  3 ileri : 3. Vites'de 1:1
TH 200 4R / TH 700 4R  4 ileri : 3. Vites'de 1:1 , 4. Vites 0,75-0,85:1 yani Motor 1 tur dönmeden Saft'i 1 tur cevirir, tabii böyle olunca yüksek sürat'lerde Devir düser arabaniz fazla Benzin yakmaz 
 

Salih Abi uyduktan sonra yakýt sorun deðil. varsýn fazla veya az yaksýn .
açýklama için saðolasýn.
Kaytl
Chevy Salih
ÝKOD ÜYESÝ

evrimd evrimd

Mesaj Says: 1004


Salih Tufan / Almanya


« Yantla #14 : Ocak 19, 2013, 02:19:33 S »

Kusura bakmayin ben konu'yu yeni gördüm, ama Cengiz bey zaten yazmis, sunu eklemek isterim, Sanzuman baglantilari 6 veya 8 silindirinki ayni, Saft'lar degisik uzunlukta oluyor ama o problem degil kisaltip veya uzatiliyor tabi sonrasinda Balansa göndermek gerekiyor birde Saft'larin Kayicisi degisik dislerde oluyor ama bunlar hep degisebilecek parcalar. (eski model) Manuel Sanzumanlarin 3 ileri'de 3. Vites'de Motordan 1 alir Saft'a bir verir 1:1 yani Motor 1 tur döndügü zaman Saft'da 1 tur döner.  4 ileride'de 4.Vites'te 1:1 dir.
Otomatik Sanzumanlarda.
Powerglide döküm/aluminium 2 ileri : 2. Vites'de 1:1
TH 200 / TH 350 / TH 400  3 ileri : 3. Vites'de 1:1
TH 200 4R / TH 700 4R  4 ileri : 3. Vites'de 1:1 , 4. Vites 0,75-0,85:1 yani Motor 1 tur dönmeden Saft'i 1 tur cevirir, tabii böyle olunca yüksek sürat'lerde Devir düser arabaniz fazla Benzin yakmaz 
 

Salih Abi uyduktan sonra yakýt sorun deðil. varsýn fazla veya az yaksýn .
açýklama için saðolasýn.

Ya Serdarcim tabiki bu araclarin yakitina katlaniyoruz ama bizler burada Otobanlarda bayagi yol yapiyoruz onun icin yakiti düsürdügümüz zaman her Etkinlige'de hemen hemen katiliyoruz, ama Sanzuman uyar veya uymaz diye birsey yok aslinda, degisen sadece 1. ve 2. Vitesin dislileri, kimi agir devir (6silindir icin) kimi hizli devir (8 silindir icin) takmak icin iki Sanzuman'da hem 6 ya hemde 8'e olur, Sanzumani 1. Vitese takip Pirizdiregi 1 tur cevirin bakalim arka kuyruk ne kadar dönecek ona göre birseyler söylemek daha sihhatli olur diyorum. 
Kaytl

Chevy Salih
ÝKOD ÜYESÝ

evrimd evrimd

Mesaj Says: 1004


Salih Tufan / Almanya


« Yantla #15 : Ocak 19, 2013, 02:39:42 S »

Bakin bu gönderidigim sayfa'da Sanzuman tamir takimlari satilmaktadir, tamir takmimini alin diye göndermiyorum yanlis anlasilmasin    kac tip Sanzuman takilmis onun icin gönderiyorum. 

http://www.drivetrain.com/parts_catalog/manual_transmission_rebuild_kits_and_parts/chevrolet_bel_air_biscayne_and_impala_manual_transmission_rebuild_kits.html
Kaytl

Sayfa: 1 [2]  Hepsi   Yukar git
  Yazdr  
 
Gitmek istediiniz yer:  

MySQL Kullanyor PHP Kullanyor Powered by SMF 1.1.20 | SMF © 2006-2009, Simple Machines

HIZ DEÐÝL,HAZ ÝÇÝN!
XHTML 1.0 Uyumlu! CSS Uyumlu! KOD Design by nar biliim
Bu Sayfa 0.021 Saniyede 16 Sorgu ile Oluturuldu